5円のお買い物



2013年08月30日 10:24

先日のお話。ブレーキをBR-6700に無事換装したのだが、その際の出来事なんぞを。キャリパーブレーキの交換自体はVブレーキに比べると手こずる事なくポンと付けて調整も問題なく出来たのだが、一つだけ足りないものが…





そうそう、エンドキャップ




ブレーキを外す際にはエンドキャップを除去する必要がある。外したキャップは再利用出来ないので、新しいものと交換する…のだが、在庫がない事がワイヤーを外した後に判明。なんか、貧乏性なので再利用したくもなったのだが、まぁそれはやめておいた方が良さそうだ。確か今まではワイヤーごと交換してたから付属のエンドキャップで事足りてて、在庫っていう概念が無かったのかも知れない。取り急ぎ近所の自転車屋さんに行ってキャップを入手する事にした。

自宅から徒歩3分、街の自転車屋さんには忙しいそうに軽快車を作業する店主さん。実は未だに自転車屋さんがニガテなのだが、流石にそんな事を言っていてもラチが明かない。棚売りにあればそのままレジでお金を払えばいいのだが、エンドキャップはどうやら置いてない。恐る恐る店主さんに聞いてみる事にした。


ま「ブレーキワイヤーのエンドキャップってありますか?…ロードバイクの…」

主「…あるよ?」

ま「バラとかで売ってくれたりします…か…?」

主「いくつ欲しいの?10個くらい?」

ま「あ、そんなには…いくらになりますか?」

主「10円でいいよ?ほれ」

ま「あ、5個くらいでいいです…」



本当は2個あれば良かったのに(苦笑)。こんなタジタジなやり取りの後、なにやら胡椒の空き瓶みたいなのに入ったキャップをコロコロと5個ほど取り出し、袋に入れレジに行ってお金を払う時に衝撃の事実が。自分は1個10円だと思っていたのが10個で10円って話だったのだ(苦笑)。レジでそそくさと5円だけ払っている自分は少しだけ照れくさいし、レジで5円だけ払うなんていつ以来だろう?なんて幼少期の駄菓子屋的な想いにかられつつ、5円のエンドキャップを握りしめながら家に付いた。5円だけにきっとまたこの自転車屋さんとはご縁がこれからありそうな気がするかな。なんとなく特したような、申し訳ないような、不思議な気持ち。今度はちょっと店主さんにメンテのお話でも聞いてみようかな(笑)。ご近所だしね。






5円のスモールパーツ(苦笑)





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めっきり涼しくなってきたぞ



2013年08月26日 23:25

一雨ごとに涼しくなる頃、今年は振れ幅は大きいものの、一応暦通りの空。





相変わらず夕暮れ時だけポタリング




今晩も雨が降り、だいぶ朝晩は過ごしやすくなってきた。こうなると灼熱が愛おしくもなってくるのだが、年々暑さに弱くなってきてて、どうも体調がすぐれない。今年もまた夏場はどうも距離は伸びず、チャンスはあっても遠出する気にはなれないのが悲しいところ。まぁもう少し涼しくなったら…9月からは本気出すとして、今日はのんびりまったり、夕暮れ時だけペダルを回す。ダメな時はダメ、無理はしなくても良い。





チラッと見えるULTEGRAにニヤリ(笑)




昨日の記事でまたまた致命的なミスが発覚(苦笑)。どうも後輪のタイヤ、コンチネンタル GP4000Sのタイヤが逆に付いていた事が発覚。完全に初歩的ミス、いったいいつからだろう?と考えていたのだが、最初っからというしょうもない事に気付いた。たぶん、2000kmくらはこれで走ってたはず。うーん、まだまだ甘さばかりが残る今年の夏。ご指摘いただきありがとうございました。早速、正しい方向へ付け直した。

夏の終わりが近づいてくる。暑さ寒さは彼岸までだから、季節が代わるのにはまだ1ヶ月くらいありそうで、夏を惜しむにはまだ早い。しかしながらそろそろ灼熱から脱する事が出来るだろうか?暑さが過ぎてコンディションが良くなったら、ロングライドに出かけたい。200km越えるようなヤツ、寒くなる前になんとか、凄く長いやつをやってみようかと思う。せっかくブレーキのグレードアップもしたんだから、峠を越えるようなヤツでも考えてみようかな。





ごんぱち池で一休み




さて、季節の変わり目。皆さまもどうぞ、体調崩さぬようにもう一踏ん張り、がんばりましょ。




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ULTEGRA BR-6700 × SWISS STOP BXP Flash pro



2013年08月25日 18:57

無事届きました。いやホント感謝です。ぐしゃぐしゃとブレーキ何にしよってブツブツ呟いていたら、いつもtwitterやらInstagramなんかでお世話になってるA氏より67アルテ提供の御申し出が。ここは一つお言葉に甘えてしまおうという事で本日無事インストール完了。しかもSWISS STOPのシューまで付けてくれた。なんていい人なんだ!自分のイメージ以上のグレードアップになったのは言うまでもない。





ULTEGRA BR-6700 with SWISS STOP BXP




キャリパーブレーキの交換に関してはポン付けでそんなに難しくなく、Vブレーキよりは簡単だったと言う印象。作業時間よりも周辺のクリーニングの方が問題だったぐらい。ポイントはアウターケーブルのキャップは外さないとダメって事くらいだろうか。調整にしても基本を守る事を忠実に、せっかくなので各部の締付けトルクもしっかり規定値になるように調整した。作業に関してはあさひのメンテマニュアルを参考にしてみた。





前後合わせて重量は311g




すでにULTEGRAは6800系がデビューしているものの、6700系もまだまだ現役。重量だけで見れば6700系の方が若干軽量である。で、取り急ぎ近所を試走。待通りのストップ力、そして非常にコントーラブルなんだと驚く。止まりたいところでピタっと止まる。ブラケットポジションだけでもスピードコントロールから急制動まで思い通りに操れる。下りはもちろんの事、平地だってコントーラブルなのは非常に重要な要素であり、ロングライドでいつも最後に指が固まる自分としては大きなアドバンテージになるものと期待したい。そしてSWISS STOP BXP、定評のある全天候型アルミリム用のブレーキシュー。色が濃紺に変更となっているが、グリーンGHPⅡの後継シュー。雨でも走るぞ!という心意味だけは常に持っている自分にとってきっと心強い味方となる事は間違いない。

BR-6700をシェアしていただいたA氏にはもう一度感謝を、そして色々と相談に乗っていただいた皆さまにも感謝を。しばらく乗ってみて、しっかりとしたレビューをしてみようかと思う。





グロッシーグレー、カッコ良過ぎ(笑)





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