そう言えば2月の終わりごろからクランクを回す度にカコっと異音が聞こえていて、いつかはちゃんと見なきゃと思っていたのだが、色んな事があり過ぎてプレスポにかまってやれずにいた今日このごろ。いつも通りの江戸川CRは快晴で風向きもちょうど良い感じ。春めいた季節を感じながら優雅にジテツウしていたのだが、カコっと異音が激しくなってくるのを感じる。一定と言うよりはクランクに力を入れた時にペダルに伝わる異音は何なのか。
だんだん異音だけでは済まずに歯飛びするようになってきたので、ストップしてRD周りを点検。ちょいちょいRDを調整して走りだしてみるも異音は治らないばかりか歯飛びが頻繁に起ってくる。もう一度ストップしてチェーンを点検してみるととんでも無い事態が起こっていた。
アウターリンクが、、、
なんとアウターリンクがヘシ折れて内側のコネクトピンが外れている。こんな状態で走っていたとは気付きもしなかった。なんでこんなになってしまったのか。。。ちょっとだけ心当たり。たぶんこれはチェーンを切った時のメンテが悪かったんだろう。先月チェーンを洗った時にコネクトピンを入れた具合が悪かったのを記憶している。
さーてこのまま走る訳にもいかないので、とりあえずツールで外れかけているコネクトピンを入れてみる事にした。サドルバッグからいそいそとツールを取りだしまたまた江戸川CRで緊急メンテ実施。
なんとかピンをはめ込んだが、、
本当に何とかコネクトピンは元の位置に戻ったものの、アウターリンクはヘシ折れたまま。あと会社までは5kmくらいだったのでとりあえずこのまま進んでみる事にしたのだが、やはり1kmも走らないうちにまた歯飛びが発生。で、結局仕方なくチェーンを一コマ詰める事にした。
こんな場所でチェーンを切る事になろうとは、、
チェーンを切り、問題となっているアウターリンクと接続されているインナーリンクをチェーンフックで固定してコネクトピンを外して新たに再接続。新しいコネクトピンは持ってなかったのでそのまま再使用して繋ぎ治した。とりあえずこれで何とかなりそうだ。ここまで来るとチェーンを切ったり繋いだりもサマになってくる。ただチェーンの油が手にこびりついてしまうのが問題かな。
こんなんでいいのかなと少々不安に思いつつも、恐る恐る再出発。今度は歯飛びも起らずチェーンのテンションも問題ない。ギアチェンジもスムーズだ。一コマくらい詰めても走行には問題ないんだな。
会社へは遅刻せずに到着。走行はとりえあえず問題はない。休み時間にその他を目視で簡単に点検したものの、やはりチェーンを切った時の問題だろうと結論に達した。まだまだメンテ技術も未熟、身から出たサビとはこの事を言うのか。そして深夜の帰り道は雨、、、ちと怖いが小雨程度だったからそのまま雨天走行を決行して自宅に到着。なんて一日だろうか。これもまたジテツウの一コマであり、このコマは詰める事は出来ないらしい。
家に帰り、私が持っているヘキサスⅡというツールの素晴らしさに感動しながら、やはりミッシングリンクの導入を検討した方が良さそうだと思ってみたりもした。プレスポの純正チェーンはCN-HG50というチェーンで、KMCの8速用ミッシングリンクは付けられないらしい。KMCの8速用チェーンを新たに購入する事も検討してみるかな。
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だんだん異音だけでは済まずに歯飛びするようになってきたので、ストップしてRD周りを点検。ちょいちょいRDを調整して走りだしてみるも異音は治らないばかりか歯飛びが頻繁に起ってくる。もう一度ストップしてチェーンを点検してみるととんでも無い事態が起こっていた。
アウターリンクが、、、
なんとアウターリンクがヘシ折れて内側のコネクトピンが外れている。こんな状態で走っていたとは気付きもしなかった。なんでこんなになってしまったのか。。。ちょっとだけ心当たり。たぶんこれはチェーンを切った時のメンテが悪かったんだろう。先月チェーンを洗った時にコネクトピンを入れた具合が悪かったのを記憶している。
さーてこのまま走る訳にもいかないので、とりあえずツールで外れかけているコネクトピンを入れてみる事にした。サドルバッグからいそいそとツールを取りだしまたまた江戸川CRで緊急メンテ実施。
なんとかピンをはめ込んだが、、
本当に何とかコネクトピンは元の位置に戻ったものの、アウターリンクはヘシ折れたまま。あと会社までは5kmくらいだったのでとりあえずこのまま進んでみる事にしたのだが、やはり1kmも走らないうちにまた歯飛びが発生。で、結局仕方なくチェーンを一コマ詰める事にした。
こんな場所でチェーンを切る事になろうとは、、
チェーンを切り、問題となっているアウターリンクと接続されているインナーリンクをチェーンフックで固定してコネクトピンを外して新たに再接続。新しいコネクトピンは持ってなかったのでそのまま再使用して繋ぎ治した。とりあえずこれで何とかなりそうだ。ここまで来るとチェーンを切ったり繋いだりもサマになってくる。ただチェーンの油が手にこびりついてしまうのが問題かな。
こんなんでいいのかなと少々不安に思いつつも、恐る恐る再出発。今度は歯飛びも起らずチェーンのテンションも問題ない。ギアチェンジもスムーズだ。一コマくらい詰めても走行には問題ないんだな。
会社へは遅刻せずに到着。走行はとりえあえず問題はない。休み時間にその他を目視で簡単に点検したものの、やはりチェーンを切った時の問題だろうと結論に達した。まだまだメンテ技術も未熟、身から出たサビとはこの事を言うのか。そして深夜の帰り道は雨、、、ちと怖いが小雨程度だったからそのまま雨天走行を決行して自宅に到着。なんて一日だろうか。これもまたジテツウの一コマであり、このコマは詰める事は出来ないらしい。
家に帰り、私が持っているヘキサスⅡというツールの素晴らしさに感動しながら、やはりミッシングリンクの導入を検討した方が良さそうだと思ってみたりもした。プレスポの純正チェーンはCN-HG50というチェーンで、KMCの8速用ミッシングリンクは付けられないらしい。KMCの8速用チェーンを新たに購入する事も検討してみるかな。
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トピーク ヘキサス 2 | ||||
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